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第472章(第1页)

工业产品展览馆离中央核心办公区并不远,车队二十分钟就到了。

首当其冲的就是汽车馆。

这里陈列着东大从老解放,东风,后来的桑塔纳,夏利,一直到东大刚上市的尊界SUV等几千辆汽车。

为了搜集这些汽车,邹临天可是费了老大的劲,有些实在找不到的,还要请人按照一比一的样子,复制一个模型。

旁边的立牌上标注这这些汽车的性能参数,生产成本,销售价格。

书记们一直看过去,一直都是沉默不语。

整个东大的汽车发展历史就这样清清楚楚的展示在面前,明眼人都能看出,东大汽车产业真正腾飞,一是引进合资厂,但这时候的腾飞,全部都是为外国车厂打工,外资厂拿走了绝大多数的利润,东大厂家就挣了个人工费。

最要命的就是,技术也没学到,后来还整出了一个强迫转让整车技术的条例出来。

第二次腾飞,是私人通过各种手段,拿到了汽车生产牌照之后。

这些私人工厂初期生产的一些汽车,即使是在书记们的眼里,看起来也是那么简陋可笑。

但就是这些私人工厂,扛起了东大汽车产业发展的大旗,一步步艰难的抢占市场,研发技术。

直到比亚迪成为电动车先锋,外资车厂在国内予取予求的局面才得以改善。

此时东大汽车市场上,私人车厂和合资车厂杀得难分难解。

“又是华为!”

少奇书记站在东大汽车工业代表之作问界M9面前,感叹了一声。

“这是第三次转折!彼时的华为被美国制裁,手机业务遭遇毁灭性打击,急于找新的突破点。市场容量巨大的汽车产业成为他们的目标。可惜的是,当时的国企都下意识的抵制这个外来者,无奈之下,只能找了一个濒临破产的东风小康合作,前面几款车都不瘟不火,直到推出了科技车皇M9,一举登上50万人民币以上销量第一,从此就一发不可收拾。

好笑的是,前面把华为拒之门外的国营企业此时纷纷转头,上海汽车集团甚至不惜动用政治资源,也要从华为手里抢下一个子品牌。因为它们的产能闲置率已经超过了百分之八十,马上就要死了。”

主席拍了拍面前的车,问道:“这就是M9”

邹临天点了点头:“这是最新版本,2028款的,大家可以坐进去体验一下。”

“说到底,工业产品就是解决人类基因中的懒惰,享受,贪婪,攀比等因素带来的需求。

只有迎合人性,才有可能成为一个好的产品。

首部可以投入实际使用的智能驾驶汽车,获得顾客欢迎也是理所当然的。

有这部车之前,大家出行,需要时刻高度集中注意力,时刻控制油门刹车,一千公里的路程,开上十多个小时,一般人浑身都跟散了架一样。

但有了这部车,一千公里轻轻松松,这就是技术带来的好处。”

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